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乘黑车进出召稼楼三轮车能否来助力-【新闻】

发布时间:2021-05-28 20:02:13 阅读: 来源:胶粉厂家

乘黑车进出召稼楼三轮车能否来助力

上个周末,举家去浦江镇的召稼楼游览,我们乘地铁8号线到沈杜公路站出来,这里有公交浦江8路可到相距3公里多的召稼楼,但它要绕一个圈子开11站才停靠。另有闵行10路乘6站也可到,但它15到20分钟一班,很多游客不愿等。因此去召稼楼游玩的人,相当一部分喜欢乘地铁站旁的黑车,致使这里的黑车生意很好。我们一行十来人,去时乘的是一辆面包车,每人4元倒还说得过去。 下午回程时,我们在召稼楼前的公路边,拦了一辆黑车到沈杜公路地铁站。上车前,与车主讲好每人5元,但是等车子启动后,司机硬要收我们每人8元钱,否则就中途赶我们下车。我们与其争执起来,看到我们人多势众,他才善罢甘休。

通过这一经历,我感到之所以召稼楼附近黑车活跃,伺机宰客,主要还是有些去召稼楼的乘客感到乘公交不方便,使黑车有机可趁。

由此我想到了去年去苏州甪直古镇旅游的情景。甪直的交通现状,与召稼楼有相似之处,当地交通管理部门组建了甪直古镇景点“三轮车客服队”,上百辆车型统一、车身印有统一编号和价格的短驳三轮车,不仅使游人便捷、安全地解决了往返汽车站的问题,还为一些待业人员创造了就业的机会,成了当地一道吸引游人眼球的风景线。在上海,也有类似的例子。枫泾古镇多年前就组建了人力三轮车队为游人服务。这些三轮车有统一的外观和标识,有规定的行驶路段,形式规范,收费合理,受到游人的称赞。

在不少城郊结合部,人力三轮车对解决城市公交“最后一公里”问题,起到了一定作用,受到市民的欢迎,希望召稼楼的管理部门,也能在解决黑车当道、方便游人进出方面有所作为,让游客玩得更加轻松、愉快。陈冬梅

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