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中航飞机总经理称对新舟60全面检查决不掩盖任何问题墅工

发布时间:2019-11-22 17:03:18 阅读: 来源:胶粉厂家
中航飞机总经理称对新舟60全面检查 决不掩盖任何问题

太行军事核心提示: 新舟 60事故发生至今过去一周。这一周, 新舟 60接受着来自不同观点、不同层面的审视与评判。

3月2日,进京参加十二届二次人大会议的全国人大代表、中航飞机总经理唐军成为众多媒体关注的焦点人物。所有媒体在采访中无一例外对 新舟 60飞机表现出关切与 疑问:关心近期两起事故对 新舟 60运营以及订单有无影响,质疑国产民机安全性是否可靠。面对部分媒体较为尖锐的提问,唐军说: 对 新舟 60,中航飞机不会护短。从事故发生以来,对外,中航飞机及时发布各方面最新进展;对内,迅速清查此类问题并加快整改,让停场检查飞机尽快复飞。

新舟 60一连两起事故,引发了对该飞机从未有过的关注度。中航工业西飞第一时间发出的 已向适航当局申请暂时停飞国内 新舟 60客机,待起落架信号指示系统进行全面检查,确认安全可靠后,再申请恢复飞行 的回应,一时之间, 新舟 60的前景扑朔迷离,不由将 新舟 60与上世纪90年代因停飞彻底退出运营的运7飞机联想到一起。

为什么在那么短时间就决定申请停飞?是否西飞自身对飞机的可靠性也不再自信? 对此问题,唐军说: 新舟 60一旦停飞,造成的经济损失及品牌损失都是巨大的,但是,这些都不能与旅客的人身安全相提并论。此举与制造商是否对自己产品不自信没有关系。飞机的可靠性不是由制造商、用户判断的,而是由国家适航当局依靠严格的体系来验证。2月28日,中国民航局要求停场检查的15架飞机,是基于几方会商,飞行6400小时以上或起降6400次以上的飞机,这些飞机有可能会出现安全可靠度下降的情况。

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